由于主閥彈簧須克服進口介質對閥瓣的作用力及提供的密封力，因此，主閥彈簧的負荷較大。不適用于大口徑的場合。壓力特性偏差和流量特性偏差都是“負”值。所以任一工況時的靜偏差都為“負”。同時，主閥彈簧的負荷較大，而它的結構空間卻有限為了獲得大的負荷，只有提高剛度。因此，它的靜偏差較大。

　　由于上述原因，正作用式減壓閥通常只適用于小口徑（小于DN5以下）低流量的場合。

二、反作用式減壓閥

　　進口介質使閥瓣壓向閥座，保證了閥的密封。主閥彈簧只需承受運動部件的重力，負荷較小。因此有較小的流量特性偏差。W=0時，在進口壓力降低到與出口壓力相等之前，壓力特性偏差是逐漸正向增加的。W≠0時，在進口壓力降到與出口壓力相等之前，壓力特性偏差就由增加轉為下降，直至變為負偏差。W越大，開始轉為下降特性的進口壓力也越高。

　　反作用式減壓閥通常都具有“正”向的靜偏差。只有當流量很大，而進口壓力接近大或小值時，靜偏差才為“負”。所以，當需要獲得“正”向偏差時，以采用反作用式減壓閥為宜。

　　由于需要從閥座中穿過，故不宜于小口徑的場合。同時，由于調節彈簧須克服進口介質對閥瓣的作用力，所以，當進口壓力較高，而口徑很大時，調節彈簧必須承受的負荷極大。可能造成調節彈簧極不合理的設計。

　　另外，閥座密封面所承受的力也相當大。所以反作用式減壓閥通常適用于進口壓力（嚴格地說應指進、出口壓力差）不太高，中等口徑的場合。當進口壓力較高時，口徑必須較小，而進口壓力較低時，口徑允許較大。主要取決于是否獲得尺寸合理的調節彈簧及閥座密封副能否承受進口介質的作用力。

三、卸荷式減壓閥

　　卸荷式是靜態性能較為理想的形式。由于pj不參加運動部件的力平衡，壓力特性偏差極小。W=0時，壓力特性偏差為零。W≠0時，壓力特性偏差為“負”，所以靜偏差恒為“負”值。閥彈簧僅需提供密封力和克服運動部件的重力。

　　調節彈簧無須克服介質對閥瓣的作用力。所以，閥彈簧和調節彈簧都只承受較小的負荷，從而剛度也可設計得較小。所以，靜偏差較上述兩種形式小。除了由于閥桿必須從閥座中穿過而不適用小口徑的情況外，其適用范圍較大。